一場突如其來的疫情，給我們按下了暫停鍵。我相信，這段時間大家都經歷過快遞無法上門、外賣無法配送、超市群眾搶購等等“小場面”。而實際上，疫情影響的范圍遠不止于此。以汽車行業(yè)為例，經銷商不能開門賣車、客戶還不能進店維修保養(yǎng)，這就導致幾個月過去，經銷商的營業(yè)額全都是負數(shù)。大店變成小店，小店面臨倒閉――這應該是目前絕大多數(shù)4S店最真實的寫照了。對于大部分的消費者而言，汽車行業(yè)唯一不受影響的，恐怕也就是近期琳瑯滿目的新車發(fā)布會了。毫無疑問，傳統(tǒng)車企喜歡開線下發(fā)布會，因為大家都講究排場，至于花多少錢并不重要。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年全年汽車廠商的線上發(fā)布會僅有1次，這足以說明主機廠有多么不待見「線上發(fā)布會」。然而疫情肆虐，往年在山谷里、在游艇上舉辦的“發(fā)布會Party”已經成為泡影，準備好的新車難道還真就不發(fā)了？當然不可能，從去年廣州車展至今，各大主機廠的新車投放進度已經在計劃之中。如果這個時候掉鏈子，那本來就處于“地獄模式”的汽車消費市場，會因為疫情變得雪上加霜再加霜?！昶噺S商經常會舉辦一些盛大的產品發(fā)布會內憂也好，外患也罷。曾經被慘遭嫌棄的「線上發(fā)布會」，如今已經成為了主機廠獲取流量最重要的渠道之一。換句話說，疫情期間各大主機廠的PK，已經從“產品戰(zhàn)場”轉移到了“發(fā)布會戰(zhàn)場”。誰能通過有創(chuàng)意、有想法、有意思的發(fā)布會贏得消費者目光，誰就已經為新車的成功打下了堅實的基礎。今天我們就一起看看，這段時間紛至沓來的線上發(fā)布會，有哪些廠商真的做到了「有想法、有創(chuàng)意、有意思」。一、凱迪拉克的「明星天團」發(fā)布會創(chuàng)意指數(shù)：★★★養(yǎng)眼指數(shù)：★★★★★干貨指數(shù)：★★★★坦白講，現(xiàn)在的凱迪拉克早就不是弗雷特伍德那個年代的凱迪拉克了，“潮流、時尚、炫酷”才是屬于它的標簽。▲凱迪拉克CT4的發(fā)布會有諸多明星助陣前不久，凱迪拉克發(fā)布了可能是旗下最重要的產品――CT4。為了凸顯這輛車的重要性，凱迪拉克硬是在疫情期間找來了眾多明星為其發(fā)布護航，其中包括李如儒、李晨nic、袁姍姍、TIM、關曉彤、李佳琦等等。粗略一看，我本人熟悉的明星只有袁姍姍、關曉彤、李佳琦（不知道該不該算明星…），但是在搜索過其他人的資料之后，發(fā)現(xiàn)他們個個“履歷不凡”，在相關領域里都有很大的知名度，可見凱迪拉克這波操作下了血本。CT4的發(fā)布會使用的是一種很新型的直播形式，它并沒有固定的機位或主場景，就是攝影師扛著攝像機以最真實的視角全程跟拍主持人。然后，在相關領域比較出名的“明星”也會配合主持人以自己熟悉的方式展現(xiàn)CT4的賣點。這種“請明星捧新車”的方式并不罕見，所以整個發(fā)布會并沒有特別突出的亮點和創(chuàng)意。而且由于是手持攝像機現(xiàn)場直播，畫面難免會有一些小抖動影響觀感?！捎谑鞘殖?，攝像機會稍稍有點抖不過，關曉彤等人的高顏值和直播環(huán)境接地氣的特點，讓整個發(fā)布會少了幾分“神剪輯”的震撼，多了幾分親和力，加上CT4本身也確實是年輕化的產品，一切顯得都非常的和諧有序。廠商也沒有位了追求反差感，而強行加入一些“碰撞元素”?？傮w而言，凱迪拉克的發(fā)布會創(chuàng)意一般，干貨該有的都有，最大優(yōu)勢是靚麗養(yǎng)眼的「明星天團」，這也算是比較契合CT4潛在消費者的用戶定位。二、雷克薩斯的「文藝清新」發(fā)布會創(chuàng)意指數(shù)：★★★★★養(yǎng)眼指數(shù)：★★★★干貨指數(shù)：★★★與凱迪拉克主張的“潮流、時尚”不同，盡管雷克薩斯現(xiàn)在也逐步年輕化，但兩家廠商的宣傳思路卻是截然相反。雷克薩斯的大部分產品都帶有一種天生的氣質，那是一種精致、清新、典雅脫俗的感覺，這也是很多文藝青年愿意選擇雷克薩斯的原因?！卓怂_斯UX300e4月26日，雷克薩斯旗下的首款純電動車UX300e正式上市。它的線上發(fā)布會采用了很新穎的“小說式”風格，有明確的章節(jié)和故事線，提升了觀眾的代入感。另外，沒有了直播情況下可能會帶來的雜亂無序，發(fā)布會的主題、剪輯、主持人都可以花很多的心思去調整和優(yōu)化?！@種分章節(jié)的發(fā)布會確實很少見除了國內的一些明星之外，發(fā)布會也請到了許多日本的“手藝人”，或者俗稱為“匠人”。他們?yōu)榱俗非笠患碌耐昝?，往往會花幾年甚至幾十年的時間，讓這份手藝傳承下去。雷克薩斯的宣傳語“匠心”，也正符合發(fā)布會的特點。▲發(fā)布會上請來的日本廚藝匠人當然，雷克薩斯的發(fā)布會并非面面俱到。由于「文藝青年」在普通消費者中只占少數(shù)，所以發(fā)布會上出現(xiàn)的很多場景、很多畫面也許無法擊中大部分人的內心。換句話說，整場發(fā)布會的高格調反而拉遠了與普通消費者之間的距離。另外，由于發(fā)布會的風格使然，所以整體的干貨較少，小故事和人文方面的環(huán)節(jié)會更多?！恍┖苡懈裾{的場景確實少了幾分煙火氣總體而言，雷克薩斯的定位非常準確，用講故事的方法來包裝發(fā)布會也很有創(chuàng)意。至于發(fā)布會的“高格調”和干貨少倒也不能算錯誤，只能算特點，畢竟我們也很難想象雷克薩斯“太接地氣”的樣子…三、領克的「大電影式」發(fā)布會創(chuàng)意指數(shù)：★★★★★養(yǎng)眼指數(shù)：★★★干貨指數(shù)：★★★★相比凱迪拉克和雷克薩斯這種傳統(tǒng)品牌，領克作為新品牌顯然更加深諳消費者的心理預期。且不說效果如何，單單是“電影式”發(fā)布會的創(chuàng)意就足以證明年輕品牌的潛在能力?！I克05電影發(fā)布會的海報其實我作為領克車主，本該有更大的話語權，但由于領克一向在營銷層面“不走心”，我只會把更多的注意力轉移到產品層面――好在它沒讓我失望。領克05會在2020年5月5日上市，其實倒也不難理解（555），新品牌確實會在創(chuàng)意層面給人一些小驚喜。而至于領克05這款車，同樣是目前領克車系中比較特立獨行的一輛，它的發(fā)布會也是處處充斥著“賽博朋克”風。從官網、到UI、再到電影中的設計元素，領克所崇尚的都市對立美學被展現(xiàn)的淋漓盡致。比較可惜的是，我還以為電影中會有某個主角開著領克05去打敗外星人、拯救世界，結果是廠商的高層人員用帶有情節(jié)的方式展示領克05的產品賣點。仔細想想，如果真的是主角通過領克05的產品賣點最終打敗外星人了，這個情節(jié)倒是也有點中二。發(fā)布會真正的小遺憾是“直男屬性”過重，我感覺很少會有女生喜歡這種“鋼鐵”風格，整部電影雖然主角是女生，但她散發(fā)的強大氣場恐怕只會吸引“好這口”的男生?！娪爸械呐鳉鈭鍪謴姶蠛唵蝸碇v，領克的發(fā)布會在創(chuàng)意和干貨方面都做到了絕對的抓眼球，賽博朋克風的電影審美偏向男性化，女性恐怕只會走進4S店去體驗車輛的個性了。四、小鵬汽車的「超長時間」發(fā)布會創(chuàng)意指數(shù)：★★★★★養(yǎng)眼指數(shù)：★★干貨指數(shù)：★★★★★這恐怕是汽車歷史上時間最長的發(fā)布會了，歷時整整24個小時。說實話，領克這種新品牌的腦洞，在小鵬汽車面前也有點相形見拙。我就一個問題：這場聲勢浩大的發(fā)布會，真的有人從頭看到尾了嗎？▲小鵬P7我不敢說絕對沒有，反正我只是從CEO何小鵬出場的那一刻才開始看的。為了好好回顧小鵬P7的發(fā)布會，我特意以N倍速回顧了整場發(fā)布會的內容。不避諱的說，單就以內容而言，小鵬P7這場發(fā)布會前20多個小時的觀感并不怎么好。一方面，直播使用的設備畫質有點差，暗光環(huán)境下噪點太多。另一方面，網紅和DJ的成堆出現(xiàn)讓人仿佛置身于夜店，由于觀眾并沒有親臨現(xiàn)場，所以只會感覺到昏昏欲睡，并不會隨著音樂一起嗨。▲暗光下的畫質不佳，而且該嗨起來的地方觀眾沒有代入感即使到了后期，畫面開始通透、主題開始顯現(xiàn)，而且還請來了“局座”等大人物，但發(fā)布會的前期已經勸退了一部分人，后期能留下的觀眾恐怕已經不多了?！熬肿睘樾※iP7的上市助陣小鵬P7的真正亮點，其實并不是靠時間堆出來的、或是發(fā)布會演出來的，而是這輛車本身就匯聚了很多亮點。哪怕這次發(fā)布會只有30分鐘，只要CEO站在舞臺上自信的說幾個參數(shù)，屏幕前的觀眾就一定愿意為他鼓鼓掌。太長的鋪墊，反而畫蛇添足。好在，CEO何小鵬擁有出色的控場能力，發(fā)布會最后的幾個小時很好地展現(xiàn)了車輛的各種賣點，其實如果從一開始就這么做，效果沒準會更好。所以毫無疑問，小鵬P7的發(fā)布會是極具創(chuàng)意的，而且干貨十足。不過受限于時長，發(fā)布會的觀感實在太一般了。這導致很多人直接跳過了開頭的20多個小時，營銷花出去的費用還不如給潛在用戶抽幾個紅包、或提供一些福利優(yōu)惠來的實在。五、別克的「情景相聲」發(fā)布會創(chuàng)意指數(shù)：★★★★養(yǎng)眼指數(shù)：★★★干貨指數(shù)：★★★★相比其它廠商“來勢洶洶”的創(chuàng)意發(fā)布會，別克轎車家族的發(fā)布會顯然低調了很多。有傳統(tǒng)的主持人，也有邀請到的嘉賓，也在恰當?shù)臅r機展示了賣點。我個人認為，這場發(fā)布會真正的MVP其實是主持人和嘉賓。好吧，我也不賣關子了，主持人叫汪涵，嘉賓（體驗官）叫岳云鵬。得益于這兩個人強大的影響力和口才，把新車發(fā)布會弄的非常熱鬧?！≡涝赖募尤胱屵@場發(fā)布會增添了許多笑點坦白說，由于別克轎車家族這次均是中期改款，所以發(fā)布會的熱度并不能和其它廠商的幾場發(fā)布會比肩。但正是由于這兩個人的存在，別克轎車家族的發(fā)布會甚至快成為了“情景相聲”專場，岳云鵬在4S店體驗銷售人員的這個場景，可能會逗樂不少人。總體而言，別克在發(fā)布會本身的內容不夠吸引人的情況下，請到了非常會暖場的主持人和嘉賓，這倆人也很輕松的撐起了發(fā)布會的內容豐滿程度，創(chuàng)意、干貨都有。只不過我實在不覺得汪涵和岳云鵬有多養(yǎng)眼，所以我個人愿意給一個“中規(guī)中矩”的評價。五、奧迪Q7登陸“火星基地”創(chuàng)意指數(shù)：★★★★★養(yǎng)眼指數(shù)：★★★干貨指數(shù)：★★★★★云端發(fā)布會最大的問題是現(xiàn)場感較弱，不能與車產生互動的環(huán)境很難讓觀眾產生共鳴。而全新Q7把主會場搬到了大漠戈壁上的“火星基地”，盡顯出Q7野性的一面。同時，也呼應了奧迪將參與火星車和載具研發(fā)的合作項目。在發(fā)布會活動現(xiàn)場，參加過達喀爾拉力賽的車手何旭東與全新奧迪Q7無畏體驗大使胡軍兩位嘉賓親自駕駛全新奧迪Q7，在戈壁、沙漠等極端路況，向用戶全面展現(xiàn)了全新奧迪Q7的強大性能和無畏精神。在眾多云發(fā)布會，找準車型適合的嘉賓非常重要，而這兩位硬漢顯然與Q7的氣質不謀而合。隨著Q7上市，一汽-大眾奧迪“無畏體驗季”探索之旅系列活動也將全面開啟，體驗從未被踏過的道路、征服從未被挑戰(zhàn)過的山峰！能把云發(fā)布搬到西部，可見奧迪對于Q7這部車的定位十分明確，就是要彰顯Q7既能夠在城市里穿梭，又具備穿越的能力。不愧是奧迪的大手筆。寫在最后線上發(fā)布會的比拼，其實沒有真正意義上的誰好誰差。產品力的好與壞，才是決定用戶口碑的最重要因素。說到底，咱們今天所聊的主題，只是看看有哪些廠商“愿意為發(fā)布會花更多精力去創(chuàng)造新點子、新想法”，至于車輛本身，其實是要交給消費者驗證的。突然想起老羅在新品發(fā)布會上風生水起的樣子，不得不感嘆，有時候時間快的令人措手不及。希望時間的流逝，能讓這場疫情可以早點過去。也希望我們能早點在線下，再次看到CEO揮舞著拳頭公布車輛價格的那一瞬間吧。圖片來源網絡，侵刪。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。