一、庫(kù)斯莫爾呼吸特征是？

Kussmaul's respiration

【別稱】

Kussmaul呼吸、酸中毒深大呼吸、深長(zhǎng)呼吸、庫(kù)氏呼吸、庫(kù)斯毛爾氏呼吸

【概念】

代謝性酸中毒時(shí)出現(xiàn)規(guī)則的、慢而深長(zhǎng)的呼吸，可有鼾音，稱為酸中毒深大呼吸。

見(jiàn)于嚴(yán)重代謝性酸中毒時(shí)，如糖尿病酮癥酸中毒和尿毒癥酸中毒等。生理情況下，在劇烈運(yùn)動(dòng)、情緒激動(dòng)或過(guò)度緊張時(shí)亦可呈現(xiàn)深而快的呼吸。

二、騎車時(shí)正確的呼吸方法是什么？

騎車時(shí)掌握正確的呼吸方法很重要，如果呼吸方式調(diào)整不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)頭暈、口干、虛汗等癥狀，不同的運(yùn)動(dòng)有不同的呼吸方式，有意識(shí)的培養(yǎng)良好的呼吸方法，可以使運(yùn)動(dòng)效果事半功倍。 ???

騎車時(shí)掌握正確的呼吸方法很重要，如果呼吸方式調(diào)整不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)頭暈、口干、虛汗等癥狀，不同的運(yùn)動(dòng)有不同的呼吸方式，有意識(shí)的培養(yǎng)良好的呼吸方法，可以使運(yùn)動(dòng)效果事半功倍。 ??? 長(zhǎng)途的騎車旅行呼吸調(diào)整很重要，事實(shí)上大部分騎行者都會(huì)遇到喘不過(guò)氣來(lái)的情況，這其實(shí)是呼吸帶氧量不足、導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)補(bǔ)充肌肉耗氧量的表現(xiàn)，從而引發(fā)一系列諸如頭暈、口干、虛汗等癥狀。????

了解科學(xué)的呼吸理論? ???

呼吸，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)包含了很大的學(xué)問(wèn)。不同的運(yùn)動(dòng)有不同的呼吸方式，有意識(shí)的培養(yǎng)良好的呼吸方法，可以使運(yùn)動(dòng)效果事半功倍。 ??? 簡(jiǎn)單的說(shuō)，呼吸與機(jī)體能量轉(zhuǎn)化效率的高低密不可分，只有充足的供氧，才能保證最徹底的物質(zhì)氧化，繼而釋放能量。肌肉動(dòng)能來(lái)自肌肉中儲(chǔ)存的三磷酸腺苷（atp），這種物質(zhì)只能夠提供8秒鐘左右的消耗，一旦使用完畢，血糖就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)化，確保為肌肉持續(xù)的提供能量。 ???

這一轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵之一，就在于機(jī)體含氧量的充足與否，含氧量不夠的話，血糖在轉(zhuǎn)化為atp的過(guò)程中，會(huì)大量無(wú)用消耗。所以，科學(xué)的呼吸方法對(duì)有氧運(yùn)動(dòng)，特別是例如騎行沖頂時(shí)尤為重要。??? 呼吸帶入的不僅僅是潔凈的空氣，還會(huì)將污染的空氣，灰塵，細(xì)菌等同時(shí)帶入，這些會(huì)對(duì)下呼吸道產(chǎn)生刺激，造成肺部傷害；而流鼻涕則是典型的上呼吸道感染癥狀。??? 特別是在逆風(fēng)騎行的情況下，冷空氣直入呼吸道、到達(dá)肺腔，咳嗽、流涕等癥狀在所難免。這時(shí)，你應(yīng)該考慮用鼻吸氣，用口呼氣，借助鼻毛、鼻腔對(duì)空氣的過(guò)濾和暖化作用，減少對(duì)上下呼吸道的刺激。????

騎行呼吸技巧???

很多騎行者一開(kāi)始就快騎，一段時(shí)間后，很容易出現(xiàn)腹痛癥狀，這其實(shí)是呼吸不當(dāng)、外部空氣混合刺激胸膜和腸胃造成的。???

騎行需要用口呼吸在所難免，但不提倡大口直接呼吸冷空氣，而是根據(jù)路況，靈活調(diào)整。平路騎行，用鼻腔正常呼吸就可以滿足，也可以在口鼻向下、避開(kāi)風(fēng)頭的情況下，用口帶動(dòng)腹部呼吸；而上坡需要大量供氧時(shí)，就可以完全以口腔呼吸，這時(shí)的技巧是，口部自然張開(kāi)，舌頭微微上卷，幫助加熱空氣，減少對(duì)內(nèi)臟的刺激。??? 最重要的是，無(wú)論什么情況下，騎行呼吸都要求規(guī)律進(jìn)行，不可頻繁變化。???

此外，高原騎行要求比平地騎行難度更高的呼吸技巧，因?yàn)楦咴从惩ǔ?huì)打亂騎行者正常的呼吸節(jié)奏。???

在海拔4000米以上的高度騎行，咽喉紅腫、扁桃體漲大、容易疲憊是很正常的現(xiàn)象，因?yàn)榭諝獾南”?，更需要為騎行運(yùn)動(dòng)提供大量氧氣。這時(shí)，騎行者應(yīng)服用一些有助于緩解高原反應(yīng)的藥物，如紅景天、高原安等；騎行前也要在鼻腔內(nèi)抹一層凡士林幫助保暖，減輕刺激，順暢呼吸。

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三、騎行中的呼吸方法有哪些？

以前老聽(tīng)到薊門之樹(shù)抱怨：“爬坡我腿部不累，就是喘不過(guò)氣來(lái)……”事實(shí)上大部分騎行者并非喘不過(guò)氣來(lái)，而是呼吸的帶氧量不足以及時(shí)補(bǔ)充肌肉的耗氧量，致使引發(fā)蹬坡時(shí)頭暈、口干、虛汗的癥狀。這里，知秋無(wú)法改變你的體力，但能從呼吸方法給予提示一二，希望大家能合理采納。

一、健康呼吸理論??

呼吸這里面的學(xué)問(wèn)可大的很，真要去討論、研究可不是那么容易，不同的運(yùn)動(dòng)就有不同的呼吸特點(diǎn)。而一些好的呼吸方法也需要去養(yǎng)成的。(我前些日子呼吸系統(tǒng)就給搞差了，現(xiàn)在也特別注重這方面的恢復(fù))為什么要注重呼吸呢？人與自然靈氣的結(jié)合點(diǎn)就在這里！氣功的東西我不懂，但人沒(méi)氣了一切都別談。同樣的兩個(gè)，吃同樣的飯，為什么一個(gè)跑10公里就累的不行了，一個(gè)跑了上百還在繼續(xù)。原因就是出在這里，能量轉(zhuǎn)化的效率高低與呼吸密不可分！???

簡(jiǎn)單的說(shuō)來(lái)就是只有充足的供氧，才能保證最徹底的物質(zhì)氧化釋放能量！肌肉動(dòng)動(dòng)的能量來(lái)源于肌肉中儲(chǔ)存的ATP物質(zhì)，但這ATP的量是相當(dāng)?shù)纳俚?，只夠提? 秒鐘左右的消耗，當(dāng)用完了之后，血糖會(huì)被轉(zhuǎn)化為ATP來(lái)再供肌肉使用，但這里面就出現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，氧的充足以否，氧不夠的話，大量的血糖只會(huì)產(chǎn)生出相當(dāng)少的ATP（還有其它途徑轉(zhuǎn)化為ATP）。所有，合理的呼吸方式帶來(lái)的大量氧氣對(duì)于我們騎行沖頂尤為重要。???

另外，呼進(jìn)的東西是對(duì)肺泡有刺激?？諝馕廴荆覊m，細(xì)菌等等都會(huì)對(duì)肺造成傷害。流鼻涕也是一個(gè)典型的呼吸道感染的癥狀。你迎風(fēng)騎車，冷空氣直下呼吸道、肺腔，對(duì)呼吸道是有些反映?？梢钥紤]用鼻進(jìn)行助呼吸。不要血盆大口，張個(gè)小口就行了。鼻毛、鼻腔對(duì)空氣有過(guò)濾作用，也可以暖化空氣。這樣呼吸道不會(huì)受到刺激。

二、騎行呼吸經(jīng)驗(yàn)???

關(guān)于自行車運(yùn)動(dòng)呼吸同樣重要。以前，我一上來(lái)喜歡快騎，快到一定的距離之后就很容易出現(xiàn)腹痛，后來(lái)得出的結(jié)論就是呼吸造成的，外界空氣有部份進(jìn)去與腸胃混合所至。于是有一段時(shí)間我特別留意用肚子來(lái)呼吸而不是用胸，結(jié)果就好很多了。???

騎行時(shí)用口呼吸是對(duì)的，尤其是爬坡，你想不用口也不行。但知秋并不是讓大家吃飯?jiān)琰c(diǎn)后立刻大口呼吸冷空氣，只是告訴朋友們?nèi)绻谄铰飞向T行，鼻腔正常呼吸可以滿足，那就不用大口喘氣。而且，我所指的平路用口呼吸，是在口鼻向下、避開(kāi)風(fēng)頭，自動(dòng)收縮腹部的前提下進(jìn)行的。對(duì)于上坡時(shí)，需要大口供氧，盡可能地把口與鼻都用上（不用就等于浪費(fèi)了），如果是天涼的時(shí)候，建議先讓身體暖起來(lái)一下后再出外。嘴口自然張開(kāi)就行了，舌頭可以適當(dāng)?shù)纳暇?，有助于加熱氣體。???

呼吸小貼士：無(wú)論是何種情況（那怕你是在念經(jīng)），呼吸最忌的就是沒(méi)有規(guī)律。??? 三、在一些“死亡騎行”高山癥狀反映會(huì)擾亂你的正常呼吸節(jié)奏。

爬4000米高度是嗓子紅腫、扁桃體腫大、頭暈?zāi)X漲是很正常的現(xiàn)象。原因很簡(jiǎn)單：空氣稀薄，要加強(qiáng)呼吸來(lái)供血氧。這時(shí)，在必要的夜晚藥物調(diào)理下，白天在鼻腔里涂一些凡士林油是非常有效的方法。冬季將至，騎車更要注意保暖。

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