目前獨(dú)聯(lián)體鋼筋出口價(jià)格呈下跌趨勢(shì)，這也是俄羅斯兩年內(nèi)首次需要尋求產(chǎn)品出口。市場(chǎng)聯(lián)系人稱，“目前市場(chǎng)處于掙扎之中。”

齋月已進(jìn)最后一周，因此市場(chǎng)極有可能很快轉(zhuǎn)機(jī)。但貿(mào)易商們認(rèn)為，“太多的鋼廠想要出售產(chǎn)品”，市場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)可能只能使價(jià)格在目前水平徘徊，而不會(huì)上漲?！?

運(yùn)費(fèi)不斷上漲也是市場(chǎng)貿(mào)易商的主要關(guān)注點(diǎn)。最近銷售利潤(rùn)也因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)飆升而急速下降。貿(mào)易商稱，看似市場(chǎng)價(jià)格的適度下跌并未體現(xiàn)出其實(shí)際價(jià)值，產(chǎn)品的實(shí)際價(jià)值被隱藏在CFR價(jià)格之下。

伊朗進(jìn)口市場(chǎng)依舊活躍，最近進(jìn)口數(shù)據(jù)顯示本年度進(jìn)口產(chǎn)品數(shù)量劇增。行業(yè)聯(lián)系人表示，較去年350,000的進(jìn)口量(90%的產(chǎn)品從俄羅斯進(jìn)口)，今年前九個(gè)月伊朗進(jìn)口量已達(dá)950,000噸，其中750,000進(jìn)口自中國(guó)，且訂購(gòu)還在繼續(xù)。

但同時(shí)他們指出，伊朗可能即將面臨財(cái)政困難，貿(mào)易商建議供應(yīng)商在信用證啟動(dòng)時(shí)盡快交付貨物。

總體而言，鋼筋價(jià)格每噸下降約40美元，從三周前的560美元/噸降至520美元/噸(FOB，Odessa)，出口至中東市場(chǎng)的產(chǎn)品價(jià)格已降至615-620美元/噸(CFR)。但烏克蘭原料報(bào)價(jià)為550美元/噸(FOB，Black Sea)。

隨著齋月的結(jié)束，市場(chǎng)幾乎不可能急速轉(zhuǎn)機(jī)，但貿(mào)易商表示截至今年年底，市場(chǎng)價(jià)格不可能暴跌，而可能在目前價(jià)格水平附近徘徊。

關(guān)于進(jìn)口車的價(jià)格問題

　　人民幣升值從某一個(gè)方面來說意味著人民幣地位的提高，意味著中國(guó)經(jīng)濟(jì)在世界經(jīng)濟(jì)中地位的提升，中國(guó)老百姓手中的財(cái)富更加值錢，中國(guó)的人均GDP全球排名也可以往前挪一挪。同時(shí)，老百姓買外國(guó)貨便宜了，國(guó)家的外匯儲(chǔ)備縮水了。

　　人民幣升值為美系進(jìn)口汽車提供了可觀條件


　　人民幣的升值，小汽車照相機(jī)等進(jìn)口商品價(jià)格會(huì)大大下降。為進(jìn)口汽車進(jìn)入家庭提供了可觀條件。當(dāng)然這對(duì)于普通老百姓來說應(yīng)該不會(huì)有太明顯的影響，畢竟大多數(shù)中國(guó)人還是以買國(guó)貨為主，不會(huì)因?yàn)檫M(jìn)口汽車便宜了2%而一下子大量購(gòu)買.只不過出國(guó)旅游能比過去少花2%的錢。但這樣也會(huì)刺激進(jìn)口的增加，可能會(huì)對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)外匯收支的平衡或順差帶來一定的壓力。

　　美系進(jìn)口汽車的降價(jià)趨勢(shì)越來越明朗。即使在關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)等其他進(jìn)口環(huán)節(jié)的費(fèi)率視為不變的情況下，僅僅由于實(shí)行這個(gè)最新的匯率，從美國(guó)等以美元結(jié)算的國(guó)家和地區(qū)向中國(guó)進(jìn)口汽車的價(jià)格已經(jīng)立刻下降了2.1%。


　　如果如國(guó)外經(jīng)濟(jì)學(xué)家們的預(yù)測(cè)，未來幾年人民幣對(duì)美元升值累計(jì)達(dá)到15%以上，那美系進(jìn)口汽車的價(jià)格也將隨之下降15%。

　　顯然，這個(gè)政策首先對(duì)美國(guó)的三大汽車公司：通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒是最大的利好。以一輛在國(guó)內(nèi)售價(jià)50萬人民幣的進(jìn)口凱迪拉克來說，僅在匯率變化上，未來幾年中其降價(jià)幅度就將在1-8.5萬元人民幣。

　　如果再考慮06年后進(jìn)口關(guān)稅再下降25%等因素，美系進(jìn)口汽車的降價(jià)空間將有望在30-40%范圍內(nèi)。這將極大地促進(jìn)美國(guó)三大對(duì)中國(guó)向中國(guó)出口汽車。

　　人民幣升值促使國(guó)產(chǎn)寶馬、奔馳等汽車降價(jià)


　　人民幣升值后企業(yè)將可以用更便宜的價(jià)格購(gòu)買到所需要的國(guó)外商品及技術(shù)，他們這部分的生產(chǎn)成本將降低。人民幣的持續(xù)升值對(duì)中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)者的購(gòu)車行為將首當(dāng)其沖地產(chǎn)生巨大沖擊。同時(shí)也可以反映出老百姓可以用同等的錢買到更高質(zhì)量的產(chǎn)品。

　　就拿國(guó)產(chǎn)寶馬、奔馳、佳美來舉例吧！

　　從中國(guó)人民銀行宣布浮動(dòng)匯率后銀行間外匯市場(chǎng)的立刻反應(yīng)來看，人民幣對(duì)歐元和日元


　　也有不同程度升值。7月21日，央行公布利率變動(dòng)之后的30分鐘內(nèi)，人民幣對(duì)日?qǐng)A上升了1.2%，而人民幣對(duì)歐元?jiǎng)t出現(xiàn)大幅波動(dòng)。曾經(jīng)一度出現(xiàn)升值3%，也出現(xiàn)了貶值0.5%。

　　如果未來幾個(gè)月的銀行間外匯市場(chǎng)人民幣對(duì)歐元和日?qǐng)A能表現(xiàn)持續(xù)的升值趨勢(shì)，那對(duì)剛剛投產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)寶馬、即將投產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)奔馳和豐田佳美也將是個(gè)利好。由于它們?nèi)匀皇沁M(jìn)口散件的SKD或CKD組裝生產(chǎn)方式，人民幣的升值使海外采購(gòu)零部件更便宜，因此，國(guó)產(chǎn)寶馬、國(guó)產(chǎn)奔馳、國(guó)產(chǎn)佳美的國(guó)產(chǎn)成本也會(huì)得到大幅降低。這對(duì)于中國(guó)普通老百姓來說也可算是一件極好地事情，隨著國(guó)產(chǎn)寶馬、國(guó)產(chǎn)奔馳、國(guó)產(chǎn)佳美的生產(chǎn)成本的大幅降低，這些車也會(huì)大量的生產(chǎn)，從而出現(xiàn)一種薄利多銷的現(xiàn)象，這樣更多的老百姓將可以擁有一部高檔汽車。

　　編后語：國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展速度越來越快，人民幣升值，百姓對(duì)進(jìn)口車需求可能更多一些。但是如果隨著這種風(fēng)或者潮流走的話，給老百姓帶來的選擇或者問號(hào)也可能會(huì)越來越大，無論如何，還是應(yīng)該從理性的角度客觀、冷靜地來看待這個(gè)問題。如果確實(shí)非常需要的話，我想個(gè)人也不會(huì)花那么多錢來等待這個(gè)時(shí)刻。消費(fèi)者只是等待更好的價(jià)位或者更好的時(shí)機(jī)，使個(gè)人的財(cái)富組合包括個(gè)人資產(chǎn)方面得到最大的利用。