1. 空壓機凈化

靜音無油活塞壓縮機與有油空氣壓縮機的區(qū)別：

目前靜音無油壓縮機主機均采用微型往復(fù)式活塞式壓縮機，如果不是這種類型的，可以肯定的判斷這類壓縮機不屬于靜音無油壓縮機，空氣質(zhì)量達(dá)不到靜音無油壓縮機的要求。

無油活塞壓縮機與有油活塞壓縮機的區(qū)別：

活塞壓縮機的潤滑方式有有油潤滑和無油潤滑兩種，在活塞壓縮機汽缸內(nèi)不用潤滑油的壓縮機叫無油活塞壓縮機。反之，在活塞壓縮機汽缸內(nèi)用潤滑油的壓縮機叫有油活塞壓縮機。

其中，有油活塞潤滑壓縮機經(jīng)過多年的優(yōu)化改進(jìn)，在生產(chǎn)設(shè)計方面已經(jīng)形成了系列化，擁有較為成熟的設(shè)計生產(chǎn)方法。已成為當(dāng)今社會的主流產(chǎn)品。但是隨著技術(shù)進(jìn)步和人民生活水平的提高，對壓縮氣體的純凈程度也越來越嚴(yán)格。

采用傳統(tǒng)的有油活塞壓縮機，必須附帶昂貴的氣體凈化設(shè)備，甚至有些高端場合要求壓縮的氣體之中不可含油。因此，根據(jù)需要就研制出了能使壓縮氣體潔凈的新型的無油活塞壓縮機。無油活塞壓縮機采用有耐磨塑料制作軸承，不用潤滑油也能自行潤滑，壓縮的空氣中就沒有油分子了。

靜音無油壓縮機的特點

首先靜音無油壓縮機機器本身材料不含油性物質(zhì)，工作時也不用添加任何潤滑油，因此大大提高了所排出空氣的質(zhì)量，對用戶所要配套設(shè)備的安全也有了保障，不像有油壓縮機，因排出氣體中含大量油分子，會對用戶所配套的設(shè)備帶來不同程度的腐蝕，因此選擇無油靜音壓縮機對空氣質(zhì)量的保證是必要的。

其次，靜音無油壓縮機的使用維護也較有油壓縮機更為方便簡單。眾所周知，部分有油壓縮機使用過程中需要定期的為機器更換或者加油，并且部分壓縮機會有噴油、漏油現(xiàn)象，對使用環(huán)境周圍亦不同程度的造成污染，需用戶花時間清理，這便相對的增加了用戶工作量，而這又與人們使用機器設(shè)備為提高工作效率的意愿相違背。與此類空壓機相比，無油靜音壓縮機則基本上不用用戶花時間去維護，因為它不用加一滴油，全自動的壓力感應(yīng)開關(guān)會根據(jù)你使用氣量的情況而自動啟動或停止，可謂省心省電。自動化的排水裝置也為用戶省心不少，因此使用極為方便。壽命也比有油靜音式的壓縮機更為長久！

2. 空壓機凈化器

可以，但效果不大。制冷需要冷媒和壓縮機。凈化器不帶這些功能的，無論是過濾型的凈化器還是靜電凈化器都不帶這些功能。

有些帶加濕功能的凈化器號稱能吹冷風(fēng)，先不談加濕效果和凈化能力，通過冰塊降低水溫達(dá)到降溫的目的，那只是杯水車薪。

其實就相當(dāng)于把冰塊放在風(fēng)扇前面一個樣。多了一個不痛不癢的噱頭而已。

3. 空壓機凈化桶會漏氣

1.

內(nèi)泄露:指的是氣體從高壓力處泄露到基元容積中,這種情況雖然對空壓機的排氣量不會產(chǎn)生很大的影響,但是會使得基元容積中的溫度升高,壓縮時所需的耗能就會增加。

2.

外泄露:指的是氣體泄露到空壓機外面,這種情況會影響到整個空壓機系統(tǒng)的排氣量,使排氣量下降,影響工作的正常進(jìn)行。

3.

造成空壓機漏氣的原因有:安裝不當(dāng)、使用不良、年久失修、使用環(huán)境和工況條件不好等。

4. 空壓機凈化器進(jìn)氣標(biāo)識

發(fā)動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖，稱為MAP圖。 進(jìn)氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。

進(jìn)氣壓力傳感器檢測的是節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對壓力，它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至發(fā)動機控制單元（ECU），ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。

進(jìn)氣壓力傳感器種類較多，有壓敏電阻式、電容式等。由于壓敏電阻式具有響應(yīng)時間快、檢測精度高、尺寸小且安裝靈活等優(yōu)點，因而被廣泛用于D型噴射系統(tǒng)中。

5. 空壓機凈化器AB罐工作原理

ABtest 原理：

是根據(jù)中心極限定理。

當(dāng)樣本量大于30時，可以通過Z檢驗來檢驗測試組和對照組兩個樣本均值差異的顯著性。樣本量小于30時，可進(jìn)行T檢驗。

ABtest 一般步驟:

1 對樣本進(jìn)行正態(tài)檢驗。

2 對兩組進(jìn)行方差齊性檢驗 同方差or異方差T檢驗。

3 T檢驗 計算P值。

6. 空壓機凈化裝置

原因一、因為空氣中總是有水的，即所謂濕度，壓縮以后就會成為過飽和狀態(tài)，空氣中的水分析出，成為液體。壓縮空氣中的水分含量與空氣的濕度有關(guān)，如機房內(nèi)的環(huán)境過于潮濕，就會使得空氣中的水含量超出使用標(biāo)準(zhǔn)。

原因二、空壓機本身自帶的自動排水器堵塞或 儲氣罐 的自動排水器堵塞。

原因三、沒有安裝相應(yīng)的 干燥機 或者安裝后沒有正常的工作(干燥設(shè)備發(fā)生故障，沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理)，空壓機壓縮后的氣體沒有及時的處理，導(dǎo)致排除后仍然含有大量的水分，無法達(dá)到正常使用要求。

原因四、后置措施不充足，在對 壓縮機 氣體質(zhì)量要求很嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝上，一般都會有精密 過濾器 等設(shè)施，對氣體進(jìn)行第二次動作，進(jìn)一步凈化，直到達(dá)到生產(chǎn)要求。

7. 空壓機凈化器安裝圖片

靜音空壓機精密過濾器一般分為S/P級、U級、H級、F級，通常的安裝順序為：靜音空壓機+儲氣罐+P級初過濾器+U級過濾器+H級過濾器+模芯吸附式干燥機+F級精密過濾器。其中P級、U級、H級過濾器為前置過濾器，主要是過濾壓縮空氣中的油分子、水分子以及大的固體顆粒和雜質(zhì)，過濾效率能達(dá)到99.99%，可去除液態(tài)水和油，過濾精度在3μ-0.1μ之間。

F級過濾器為后置過濾器，安裝在吸附式干燥機的后端，主要過濾從干燥時壓縮空氣中的粉塵，過濾精度在0.01μ。

8. 空壓機凈化安裝圖

空壓機油水分離器，用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質(zhì)，其工作原理是：當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來。壓縮空氣自入口進(jìn)入分離器殼體后，氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下，繼而又回升向上，產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下，從空氣中分離析出并沉降在殼體底部，定期打開底部閥門即可排出油滴水滴。經(jīng)初步凈化的空氣從出口送往儲氣罐。

安裝要求在設(shè)備說明手冊上肯定有詳細(xì)的步驟， 主要需要注意的時進(jìn)出口不要搞反了，要保證設(shè)備的垂直度，歪了會影響分離效果。

9. 空壓機凈化系統(tǒng)

汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。以下是逍客空調(diào)開啟的具體方法：

1、需要踩下剎車踏板，啟動發(fā)動機。

2、然后擰動鑰匙到ST擋，啟動發(fā)動機，直至怠速平穩(wěn)。

3、擰動風(fēng)速旋鈕，直至最右側(cè)，最大風(fēng)量。

4、向左旋轉(zhuǎn)冷熱模式旋鈕，打開制冷模式。

5、按下A\u002FC空調(diào)開啟開關(guān)，打開壓縮機。

6、按下室內(nèi)循環(huán)按鈕，開啟內(nèi)循環(huán)模式。