一、日系和韓系cvt哪個好？

日系cvt和韓系cvt的區(qū)別是，除豐田外本質(zhì)區(qū)別不大，都是利用鋼帶傳動，平順性出色，豐田DS-CVT為混合型變速箱，1.2檔為齒輪傳動，起步不容易打滑，動力響應(yīng)更快，速度提升后切換為傳統(tǒng)CVT鋼帶傳動，行駛更為平順。

韓系cvt變速箱

韓系CVT變速器不同于日系CVT，韓系CVT采用了鉸鏈?zhǔn)降慕Y(jié)構(gòu)，由無數(shù)個鉸鏈片疊加在一起，用于傳遞動力，這樣的結(jié)構(gòu)具有一些優(yōu)點，變速器傳遞扭矩較大，不容易發(fā)生打滑現(xiàn)象。

并且這樣的鉸鏈傳遞，其傳遞效率稍微高一些，不過也有一些負(fù)面影響，就是變速器噪音稍微大了一些。不過韓系車CVT變速器在噪音振動方面顯然是沒有任何問題的。

二、日系車和韓系車哪個好？

韓國車主要以現(xiàn)代，起亞和通用大宇為代表。韓國人的車比較花哨，往往喜歡在低檔車上使用中檔車的配置，在中檔車上使用高檔車的配置，給消費者一種超值的享受。

而且韓國人的設(shè)計思想非常適合中國人的品味。；優(yōu)缺點：韓國車性價比不錯 但中高端就不行了 這可以從銷量上很直接的看出來 雖說銷量不能代表質(zhì)量 但至少可以代表普羅大眾的看法。

政府和單位商務(wù)車很少用韓系車的 只剩下個體老板和自用車——這些希望物美價廉的用戶 但這部分人的消費市場是有限的。

韓系車的質(zhì)量以大約2000年為一個分界點，之前可以說很差，不是一般的差，之后韓系車的質(zhì)量有一個質(zhì)的提升，大約從大小眼索納塔那一代開始，故障率和耐用性都有很大的進步。

究其原因就是韓系車(主要指韓國唯一的獨資汽車企業(yè)現(xiàn)代起亞)零部件體系不是歐美式的采購，也不是日本式的產(chǎn)業(yè)鏈緊密配套。

三、韓系日系歐美系護膚品哪個更好用？

日系

①走精細護膚路線，皂基潔面去油脂+水疏通毛孔+乳添加水油。

基本上再好的日系潔面都含有皂基，多與少的問題。

大部分妹子不是油皮就是混油，在20+的年紀(jì)段很難抗拒皂基的洗感。

但是出于維穩(wěn)的目的，還是少用皂基?？纯慈毡径嗌倜米用艏”∑ぐ?。

開價防曬使用感甩歐美系幾條街，但是防護力就見仁見智了。不過上班族學(xué)生黨日常曬不到什么太陽的情況下，使用日系開價防曬還是有積極意義的。

精華買買美白就好，保濕精華買它作甚明明是乳霜的活。

抗老我們看歐美就好真的。

②彩妝部分怎么說，國內(nèi)買日妝真的太難買了，而且貴。

而且就價格來說，開價同等質(zhì)量（在我眼里）沒有韓系便宜，同等價格沒有歐美系好用。

歐美系

①歐美真是站在各行各業(yè)的巔峰，獨孤求敗。

除了使用感不如日系，但是論效果還是歐美。歐萊雅這種集團精華防曬粉底蠻多還是日本代工，往往買回來背后一堆日文。

年輕線看日韓，抗老買歐美。

日系那種萬元面霜，千元粉底確實不懂，歐美定價就比較合理，但是包材這種看淡就好。

今年歐美系會全面出護膚油，油皮看看就好不要硬上。

②彩妝開價貴婦都有業(yè)良，豐儉由人。

顯色度感人容量感人但是包裝就非常不走心了，可能高仿包裝都會比正品好。

所以說，XX一定適合中國人，XX一定不適合中國人這么絕對的定論都是瞎。

四、德系和日系韓系那個底盤通過性好？

德系，注重操控，副車架令人震驚，就是幾根小細管，極其單薄，但是最大程度輕量化。

德國系、美國系、法國系等自身在底盤的調(diào)教中水平較高，與底盤的調(diào)教不怎么擅長的日系、韓系相比，后者當(dāng)然存在差距，當(dāng)然，從整體上講，日系的馬自達擅長調(diào)教底盤，因此可以更清楚地說明水平的差距。

五、日系韓系歐美系區(qū)別？

日韓系和歐美系的區(qū)別主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、風(fēng)格不同，日韓系更加活潑可愛，歐美系更加休閑時尚；

2、色彩不同，日韓系的色彩更加鮮艷亮眼，歐美系的色彩更加柔和淡雅；

3、剪裁不同，日韓系的剪裁更加修身緊身，歐美系的剪裁更加寬松舒適；

4、材質(zhì)不同，日韓系的材質(zhì)更加輕薄舒適，歐美系的材質(zhì)更加厚實耐穿。

六、日系車和，韓系車哪個更省油？

韓系汽車最開始是模仿日系汽車品牌，加上自己的研發(fā)和引進新的技術(shù)，因此大家在很多方面會發(fā)現(xiàn)，韓系車和日系汽車，性能方面有很多相近的地方，它們都以省油著稱，在同檔次的汽車內(nèi)飾方面，韓系車要勝過日系車，在發(fā)動機和性能方面，韓系車整體不如日系車。

七、日系化妝品和韓系化妝品哪個好？

　　韓系化妝品比較好，韓國人和中國人膚質(zhì)差距不太大，因為生活環(huán)境差距不是很大，同時韓國在化妝品的生產(chǎn)方面特別嚴(yán)格，化妝品一般都比較天然，涂抹在臉上上妝效果好不說，而且還有滋養(yǎng)作用；而日本有些化妝品可能受到了核輻射，中國甚至限制了部分日本商品的進口，其中就有部分化妝品，對于日系化妝品要謹(jǐn)慎選擇?！　』瘖y品是指以涂抹、噴灑或者其他類似方法，散布于人體表面的任何部位，如皮膚、毛發(fā)、指趾甲、唇齒等，以達到清潔、保養(yǎng)、美容、修飾和改變外觀，或者修正人體氣味，保持良好狀態(tài)為目的的化學(xué)工業(yè)品或精細化工產(chǎn)品。

八、美系渦輪和韓系渦輪哪個好？

韓國的核心技術(shù)來自日本，美國的汽車技術(shù)主要來自歐洲。

日本的渦輪增壓技術(shù)儲備比，歐洲更多，但給韓國的不一定是最好的。

韓國在發(fā)動機領(lǐng)域的技術(shù)儲備不多，沒什么技術(shù)可言。

單純從國家比較，美國的發(fā)動機技術(shù)儲備遠超韓國。美系玩渦輪：油耗高是硬傷至于美系的渦輪增壓發(fā)動機，像ECOBOOST或ECOTEC LLU，技術(shù)是無可挑剔，動力也足夠強，但卻有一個致命的缺點，就是耗油。

九、韓系車和日系車哪個鈑金厚？

韓系車要比日系車的鈑金要厚一些，鈑金主要是車門和車身的金屬板部件，厚度不同整個車身重量也不同，日系車是主打輕便省油，車輛的鈑金會相對薄一些，用手摁一摁會很明顯的有凹槽出現(xiàn)，韓系車傳承美系車的理念，對鈑金的厚度和強度都有一定要求，用手摁不容易凹陷！

十、買車，哪個品牌好一點？歐系，日系，美系，國產(chǎn)，韓系？

首先，10萬元，推薦選轎車，不推薦SUV，同價格造大車跟小車，哪個好，很簡單的道理，但20萬時差距可以縮小很多。題主好像比較喜歡兩廂轎車。

不推薦

歐系跟美系品牌，不是很省心，說的是某眾某特之類地，如果一定要選就選斯柯達晶銳，挺全面的一款車。

首推

日系，可靠省油省心，飛度，動力性能及空間利用率突出，舒適性比較差；

致炫

，舒適性比飛度好，其他方面也不差。騏達老平臺，新款即將換代，還不清楚怎么樣。

性價比推薦

自主品牌，奇瑞

艾瑞澤5，

有品質(zhì)有顏值，又省油又舒適又可靠又省心還tm便宜，沒其他品牌什么事了，自主品牌最高水平作品之一，不過是三廂車，能接受品牌跟三廂個人首推這款。MG3車其實挺好，但跟對手比起來優(yōu)勢不多。自主品牌最近幾年的車都挺不錯的，進步很大，像長安、奇瑞、傳祺、吉利、MG這些都有挺不錯的車出現(xiàn)，就是國人潛意識很多都不相信國產(chǎn)品牌。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------買車要注意的是都去試駕一下，對比過才知道自己喜歡什么，特別是首次購車。試清楚

油門跟剎車

的反應(yīng)，是不是線性，女生一般不好控制那些神經(jīng)質(zhì)的剎車跟油門；

轉(zhuǎn)向

是不是合適，喜歡精準(zhǔn)的還是有一點虛位的，虛位多大可以接受，太虛的會很不好開，還有方向盤手感好不好。

離合

自動擋換檔是夠平順，最好感覺不到頓挫，換擋夠不夠積極，能不能隨心所欲的加速；手動擋的話，換擋手感好不好檔位清晰與否，離合點是否清晰。

座椅

的舒適性也很重要，好的座椅長途駕駛都不會疲勞。注意坐墊長度跟角度，靠背的角度，越平越不好，腰部支撐夠不夠，柔軟程度，太軟太硬都不好。

NVH

就是隔音跟濾震，聽發(fā)動機怠速跟加速時聲音，還有路噪跟風(fēng)噪，兩廂車高速時車尾會有共鳴效應(yīng)，10萬價位這方面的隔音都做的一般。濾震分小振動跟大振動，小振動就是一般路面不平整的情況，大振動就是減速帶這些，感受懸掛的動作跟挺懸掛聲音。試車盡可能試到不同的速度，不同的路況，才能反映更多問題。后期

養(yǎng)護成本，

保養(yǎng)費（省心的車這部分可以省很多錢），油費，停車費，折舊費等等有個視頻講的蠻好的

38號車評中心 2015

其實，身邊的

女性朋友買車基本都看外觀或品牌滴

。實力再好也比不過別人有錢又長的帥...完