為什么一些國產(chǎn)手機寧愿使用高通芯片，卻不用國產(chǎn)的紫光系列了？紫光的芯片才剛誕生沒多久，還得要經(jīng)過時間的檢驗。定位中低端手機芯片的紫光，還得要建立用戶信任度或品質(zhì)信任度，所以這些大牌廠商們也不太敢貿(mào)然采用。

除高通、三星、麒麟、聯(lián)發(fā)科之外，紫光芯片的推出又為國產(chǎn)手機芯片增加了一個選項，同時也可以說不用擔(dān)心今后芯片被卡脖子時帶來驚慌失措無可應(yīng)對。

紫光芯片不但推出的時間短，而且主要定位在中低端，所以其用戶還限于那些在市場上還不太有競爭力的手機。比如諾基亞入門級便宜智能機（比如諾基亞入門級C1搭載紫光SC7731E芯片）、以及海信、TCL、康佳、小辣椒、中興等。

不過紫光芯片終究是一步一步在往前走，不但有自己的手機芯片，也有自己的5G基帶產(chǎn)品。并且芯片經(jīng)過幾代迭代后發(fā)展得還算不錯，最近發(fā)布的虎賁T7520處理器表現(xiàn)算相當(dāng)不錯，達到了中端水平，4個A76大核、4個A55小核、GPU采用Mali G57MP4，并且支持NA/NSA雙模5G，達到了6nm，將采用臺積電6nm EUV工藝制程。

市場和用戶卻是要慢慢培養(yǎng)的，即使如相對老牌的聯(lián)發(fā)科也在市場的競爭中趨于沉寂，更何況作為新秀的紫光芯片。不過紫光只要穩(wěn)打穩(wěn)扎，不斷迭代，性能及穩(wěn)定性越來越強，是能夠有機會殺入諸如小米、OPPO、VIVO、魅族等中低端手機，未來紫光芯片應(yīng)該會被看好。

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大多數(shù)大佬說了一系列回答。什么高通性能好ovm賤不愛國之類的。都是瞎扯淡。2011年，德州儀器，英偉達，高通，聯(lián)發(fā)科三星都是有芯片技術(shù)的。那時候高通是高頻低能的代表，我如果沒有記錯的話當(dāng)時號稱德州儀器600mhz可以高通800mhz，后來首款雙核是英偉達生產(chǎn)，首款四核和八核都是聯(lián)發(fā)科主導(dǎo)，高通那時候是個弟弟。后來，后來天天追求全網(wǎng)通，于是高通就肥了。因為高通手握CDMA專利才能肆無忌憚的血虐全球。其他原因都不是問題。如果TD-SCDMA在國外火了，那么大唐電信可能也可以像中興華為高通一樣牛逼，然而大唐電信快要死了。

所以，大多數(shù)吃瓜群眾天天鄙視小米狂攆三星，各大數(shù)碼評測上先把小米打成相片，再把ov打的鼻青臉腫，最后把華為吹的神乎其神。

高通邪魅的一笑，我只用CDMA一招，在做的各位就倒下了。

回到國內(nèi)ICT和半導(dǎo)體行業(yè)。中興華為是ICT行業(yè)的代表，紫光，中芯，海思屬于半導(dǎo)體行業(yè)。在2g待退3g長存4g當(dāng)家5g興起的情況下，高通是中國任何做移動芯片廠家繞不去的坎。

至于終端制造者，對不起，他們不配說話。

而三星華為，這種產(chǎn)業(yè)鏈龐大的巨頭，高通雖然看你們兩眼，但是你們還是乖乖的給錢吧。

ps.5g時代，若中國專利真如外界所傳那么強，那么有機會干掉高通，否則后毫米波時代，高通又可以殺四方。

眾泰T600這輛車怎么樣？

眾泰汽車的整體水平還停留在國產(chǎn)車起步發(fā)展階段，在售車型的共同特點是有相當(dāng)不錯的顏值，但還沒有內(nèi)在。

眾泰T600也還是這種車，指導(dǎo)價7.98-14.28萬，車身尺寸4676*1893*1696、軸距2807mm，定位中型SUV。尺寸雖然不算大但視覺感受非常飽滿，空間也很夸張，外觀設(shè)計雖然有逆向的痕跡，但逆向的車型過多也很難說清楚是哪臺了。

外在確實不錯，但大就有市場的年代已經(jīng)過去了，國產(chǎn)車普遍在技術(shù)研發(fā)上發(fā)力眾泰在這方面落后明顯，看一看三大件就能明白了。

1、發(fā)動機，2019款保留了1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機，型號為TNT-4G15T、4G18T，TNT是代號代表了發(fā)動機為眾泰自主研發(fā)，由銅陵瑞展生產(chǎn)?？此埔呀?jīng)有了自主研發(fā)發(fā)動機的技術(shù)，但這兩臺機器還是逆向三菱的老機頭，動力一般油耗不一般，在同級產(chǎn)品里綜合水平屬于墊底的。

2、變速箱，6AT是哈爾濱東安，技術(shù)還是離不開三菱；7擋雙離合變速箱變速箱是上海汽車提供，這兩家廠商的變速箱產(chǎn)品水平都不算高。

3、懸架，眾泰汽車的底盤懸架用料確實扎實，但調(diào)教確實僅是入門級，能做到不出問題但還談不到操控和相對好的舒適性。

國產(chǎn)車早期有很多依靠三菱動力起家的產(chǎn)品，但隨著技術(shù)發(fā)展這些老舊技術(shù)已經(jīng)被淘汰了，目前還不能自主研發(fā)不能擺脫這些淘汰技術(shù)，僅靠外觀吸引消費者的營銷方式已經(jīng)落后了，眾泰汽車火不過三個月也就是這種原因，品質(zhì)明顯落后不建議選擇。

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感謝邀請，非常高興能夠回答這個問題。

眾泰T600是很多朋友在購買自主中型SUV時都會考慮到的一款車型，至于究竟怎么樣就讓小懂來跟大家詳細的說一說。

眾泰T600外觀設(shè)計動感時尚，車身長4648mm、寬1893mm、高1686mm，軸距上達到2807mm。采用235/60 R18的輪胎，配備有鹵素大燈。

眾泰T600內(nèi)飾設(shè)計較為層次分明。配置方面，眾泰T600采用皮質(zhì)、多功能方向盤。此外，還有手動空調(diào)、無鑰匙啟動功能、自動駐車功能、車內(nèi)氛圍燈、USB多媒體接口等配置。

眾泰T600搭載了駕駛座安全氣囊，總共有2個氣囊。此外，還配備了安全帶佩戴提示。

動力配置眾泰T600發(fā)動機1.5T變速箱5擋手動最大功率(馬力)162峰值扭矩(?！っ?215.0供油方式多點電噴燃油標(biāo)號92#

眾泰T600搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機、1.8T渦輪增壓發(fā)動機。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是5擋手動、6擋手自一體、6擋雙離合變速箱。在操控方面，眾泰T600裝備了剎車輔助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡輔助、制動力分配(EBD/CBC等)、自動駐車、牽引力控制(TCS/ASR/TRC等)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP/VDC/DSC等)。

車主口碑

最后小懂還通過大數(shù)據(jù)手段發(fā)現(xiàn)眾泰T600在車主中有著不錯的口碑。

通過對大量車主口碑的文本進行挖掘，我們提取了車主對于眾泰T600在空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內(nèi)飾、性價比、配置、電耗等維度的提及量，并且運用情感分析技術(shù)對每一次提及的語句進行了情感評分。

對于眾泰T600，配置、空間、動力、舒適性是車主最關(guān)注的4個方面，合計占到總口碑的68.90%。車主對配置、空間、動力、舒適性比較滿意，正面評價比例分別為66.55%、66.01%、55.08%、81.47%。

用戶的評論集中體現(xiàn)在配置高、空間大、操控不錯，抽取部分用戶的評論如下:

車主1：“還有科技感十足的中控彩色大屏這些高大上的配置都讓我對這輛車特別喜愛。”車主2：“空間優(yōu)勢，行李空間很夠用，車子超大軸距決定了座椅周圍活動空間很大。”車主3：“操控感覺非常的好，對于眾泰T600的操控滿滿的喜歡?！笨窜嚒⑦x車、買車就上懂車帝問AI小懂。