一、哪些手機品牌退出了市場？

沒人請，自己搬小板凳過來的，回想起自己曾經(jīng)用過的手機，還真是有很多都退出市場，銷聲匿跡了，我們一起捋一下，歡迎補充。

一、三星

三星手機是可謂是最慘的一款手機，曾經(jīng)紅極一時，因為一次爆炸事故跌落神壇，雖然改好，但買三星的人也是少之又少。

二、波導(dǎo)

這是我曾用過一款手機，當(dāng)時是02年手機處于“百家爭鳴”的狀態(tài)，各自雜牌機，唯有蘋果屬于高端機，低端機雖也火爆，但這個牌子不久就停產(chǎn)了。

三、美圖

據(jù)說是金立品牌的分公司，這是一款主打女性市場的手機還曾找過性感明星舒淇代言，可惜也無力回天，配置差，賣的貴，直接導(dǎo)致公司停產(chǎn)。

四、錘子、小辣椒

最近總能傳來老羅那邊錘子會有新產(chǎn)品發(fā)布，但至今還未實質(zhì)消息，而曾經(jīng)的產(chǎn)品都已停產(chǎn)。

小辣椒很多人應(yīng)該都用過，是絕對的一款山寨機，這個品牌的理念可以說就是誰火蹭誰，手機模型抄襲過小米、蘋果等等，最后還是因為配置太差停產(chǎn)了。

五……帶補充

二、23年退出中國市場的汽車品牌？

23年有4個汽車品牌，或退出中國市場。

第一個是寶沃。寶沃是一個德國品牌，曾經(jīng)自詡為“德系BBBA”，與奔馳、寶馬、奧迪并列。但是由于管理混亂、產(chǎn)品質(zhì)量下降、市場營銷不力等原因，寶沃在中國市場的銷量一直低迷，去年更是宣告破產(chǎn)。目前寶沃的未來還不明朗，可能會被收購或者清算。即使寶沃能夠復(fù)活，也難以恢復(fù)消費者的信心和忠誠度。所以，在2023年買車時，建議避開寶沃。

第二個是觀致。觀致是一個中德合資的品牌，由奇瑞和大眾合作打造。觀致的定位是高端轎車和SUV，曾經(jīng)推出過觀致3、觀致5等車型。但是由于產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、價格過高、售后服務(wù)不佳等原因，觀致在中國市場的銷量也一直低迷，去年只賣出了不到3000輛。目前觀致已經(jīng)停止了新車的研發(fā)和生產(chǎn)，只剩下少量的庫存車在清倉處理。所以，在2023年買車時，建議避開觀致。

第三個是東風(fēng)風(fēng)行。東風(fēng)風(fēng)行是一個國產(chǎn)品牌，主要生產(chǎn)MPV和SUV等車型。東風(fēng)風(fēng)行曾經(jīng)憑借著價格優(yōu)勢和空間優(yōu)勢，在MPV市場占有一定的份額，推出過風(fēng)行景逸、風(fēng)行CM7等車型。但是由于產(chǎn)品更新緩慢、技術(shù)落后、設(shè)計老舊等原因，東風(fēng)風(fēng)行在中國市場的銷量也一直下滑，去年只賣出了不到4萬輛。目前東風(fēng)風(fēng)行已經(jīng)被東風(fēng)集團剝離出去，成為一個獨立的公司。東風(fēng)風(fēng)行的未來還不確定，可能會被并購或者轉(zhuǎn)型。所以，在2023年買車時，建議避開東風(fēng)風(fēng)行。

第四個是斯巴魯。斯巴魯是一個日本品牌，以其獨特的對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機而聞名。斯巴魯曾經(jīng)在中國市場有過一定的影響力，推出過森林人、傲虎等車型。但是由于產(chǎn)品線單一、價格不親民、市場營銷不力等原因，斯巴魯在中國市場的銷量也一直低迷，去年只賣出了不到2萬輛。目前斯巴魯已經(jīng)退出了中國市場，只剩下少量的進口車在售。斯巴魯?shù)闹覍嵎劢z也越來越少，很多人轉(zhuǎn)向了其他品牌。所以，在2023年買車時，建議避開斯巴魯。

以上就是2023年買車時，建議避開的4個汽車品牌，他們或被中國市場拋棄。當(dāng)然，這只是個人的看法，不代表所有人的觀點。如果你對這些品牌還有信心和喜愛，也可以按照自己的意愿選擇。但是要注意，買車之前一定要做好充分的調(diào)查和比較，不要盲目跟風(fēng)或者沖動消費，以免后悔莫及。

三、知名汽車品牌 JEEP為何 宣布退出中國市場？

把越野車包裝成一種文化，最后自己也騙不過了。

Jeep本來就是一個逐漸死去的品牌，退出中國市場再正常不過了。

2021年JEEP全球銷量為77.8萬輛，2018年JEEP的銷量為154萬輛，2019年148.5萬輛，2020年86萬輛。

Jeep隸屬于克萊斯勒，后來克萊斯勒出的幾款車一直賣不動，經(jīng)營不下去，賣身給了菲亞特，叫菲亞特克萊斯勒。

再后來，菲亞特克萊斯勒也不太好混，恰逢遇到同樣不太好混的標(biāo)致雪鐵龍，沒錯，是標(biāo)致和雪鐵龍合并后的。

一拍即合，杠上開花，最終合并后（2021年）的，叫Stellantis集團。

另，眾多國外品牌都選擇退出中國市場的結(jié)論怎么來的？

是特斯拉還是大眾還是豐田？

即便是Stellantis集團，也沒有退出中國，反而追加了對廣汽菲克的投資，打算從50%提高到75%，另外，Stellantis集團還有個和東風(fēng)合資的神龍汽車，主要生產(chǎn)標(biāo)致和雪鐵龍子品牌。

四、退出中國的品牌？

美國品牌URBANOUTFLTTERS，將于2021年九月十二日關(guān)閉店鋪推出中國市場。該品牌創(chuàng)建于1970年 在北美擁有240家門店，凈銷售額達到9.27億美元。

英國快時尚品牌NEWLOOKZ2018年十月推出中國市場，另一個英國快時尚品牌TOPSHOP2018年11月退出，美國快時尚品牌FOREVER21于2019能4月退出中國市場。

五、退出市場與停業(yè)的區(qū)別？

退出市場是一種正式退市的行為，也就是從市場上消失的情況。退出市場說明產(chǎn)品已經(jīng)過時，而且已經(jīng)面臨淘汰的狀態(tài)。對于落后或者低級的產(chǎn)品，很快就會退出市場。

停業(yè)指的是停止?fàn)I業(yè)的情況，也就是沒有開張，處于關(guān)門狀態(tài)的店鋪。停業(yè)既可能是主動停業(yè)，也可能是由于違規(guī)原因被勒令停業(yè)的。停業(yè)期間不會產(chǎn)生任何收入。

六、北方最大的美妝市場？

北京天意小商品批發(fā)市場（臨街大樓地下1層展廳、1層、2層）：阜成門外北街259號

   北京天意小商品批發(fā)市場地處西城繁華地區(qū)－阜成門立交橋西側(cè)，它的總營業(yè)面積達到了11000平方米，聚集了來自五湖四海的商家2000余家，周圍配套設(shè)施完善（市場餐廳可為商戶和顧客提供可口飯菜，設(shè)有ok廳供商戶及顧客休息，娛樂），交通便利。營業(yè)時間為早上的7:30到傍晚的17:30。

   北京天意小商品批發(fā)市場地處西城繁華地區(qū)－阜成門立交橋西側(cè)，1992年11月18日正式開業(yè)，是北京市規(guī)模大的小商品批發(fā)兼零售市場。北京天意小商品批發(fā)市場2000多名商戶分別來自：廣東、浙江、河南、河北、湖南、湖北、東北、安徽、江蘇、上海、天津、北京等地，匯集了四面八方，天南地北的6萬余種小商品。 擁有1550個攤位，98年成交額達三億八千萬元人民幣。

七、市場化退出機制的含義？

市場退出機制是風(fēng)險投資家收回成本、獲得利益的途徑，相當(dāng)于投資家把錢借給一個有潛力的企業(yè)，幫助其發(fā)展壯大有能力自行經(jīng)營了之后；或企業(yè)經(jīng)營不善，不再具有投資潛力的時候，前者就會通過公司上市退出，也就是說把自己持有該企業(yè)的那部分股權(quán)賣給別人，當(dāng)然，nbsp;如果該企業(yè)是經(jīng)營得好、有潛力的話，投資家就會大賺一筆，因為這個時候該企業(yè)股票價格比當(dāng)初投資家持有它的股份的時候值錢多了，“低買高賣”的道理。

八、氫氪出行退出市場的原因？

2018年09月，不斷有車友投訴氫氪出行在網(wǎng)點位置無法解鎖，無法還車的情況，本以為只是技術(shù)上的小故障，誰曾想，2018年11月起，氫氪出行APP上一直顯示沒車，聯(lián)系相關(guān)工作人員的回應(yīng)是，可能要撤走了。12月底，傳聞成真，氫氪出行也進行了“戰(zhàn)略調(diào)整”。

九、退出中國的汽車品牌？

退出的中國的汽車品牌有，雷諾，菲亞特，鈴木，歐寶。

十、中國美妝市場發(fā)展的原因？

因為我國美妝行業(yè)市場規(guī)模穩(wěn)步擴大，過去10年復(fù)合增速達到9.5%。這一過程中，國際品牌占據(jù)主導(dǎo)，并對國內(nèi)市場的發(fā)展起到引領(lǐng)作用。

但本土日化企業(yè)在經(jīng)歷了二十多年的殘酷競爭后，通過對本土文化的熟悉、對消費者的深刻理解，在一些大眾護膚市場等細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)形成一定差異化的競爭優(yōu)勢。