一、惠威d系列m系列？

兩款音箱該有的功能都有了，前款是經(jīng)典款，并且是第3代了，賣得很火爆；后款也是有幾代了，喇叭要比前款大，箱體也大過，中低頻表現(xiàn)自然好過前款。

問題是你選擇這兩款音箱主要想聽什么音樂，是否還兼顧電視電影音響效果，這種效果比如是戰(zhàn)爭大片震撼的音響場面，或特別喜歡聽動感和強勁的音樂，就選擇D1090款，D字開頭的音箱，是惠威創(chuàng)辦的成名音箱，在這些音樂表現(xiàn)肯定要好過M200MKIII。

二、華為 m系列

華為MatePad10是華為推出的一款平板電腦，于2020年7月30日正式發(fā)布，8月13日正式發(fā)售。 該平板搭載了麒麟990芯片、四聲道的音響系統(tǒng)，配備了8核CPU、16核Mali-G76GPU、10.8的2K屏，支持Wi-Fi 6+、哈曼卡頓調(diào)音。其傳輸速度最高可達2400Mbps。

三、華為M系列？

　　1、華為mate，這是mate系列第一個產(chǎn)品，2013年3月上市，搭載了k3v2的處理器，頻率1.5GHz，屏幕分辨率720p，4050毫安電池，擁有杜比音效，預(yù)裝安卓4.1；

　　2、華為mate 2，2014年3月發(fā)布，這款手機采用了6.1寸的屏幕，720p的分辨率，前置500萬，后置1300萬，搭載了麒麟910處理器，CPU頻率1.6GHz，2G的內(nèi)存；

　　3、華為Mate 7，2014年9月于德國柏林發(fā)布；麒麟925處理器，6英寸1080p屏幕，全金屬機身和后置指紋解鎖，后置1300萬像素索尼第四代BSI傳感器，F(xiàn)2.0大光圈，前置800萬像素，4100mAh大電池。配色上，標配版本：曜石黑、月光銀；高配版本：琥珀金；同時，該款手機還支持NFC，機身厚度僅為7.9mm；

　　4、華為Mate 8，2015年11月在中國上海發(fā)布；華為Mate 8搭載麒麟950處理器，6英寸2.5D屏幕，屏占比78.39%，后置1600萬像素攝像頭，索尼傳感器，前置800萬像素，4000mAh電池，支持9V/2A快速充電技術(shù)，2.5小時即可充滿電。配色上，有香檳金、月光銀、蒼穹灰、摩卡金四種可選；Mate 8采用金屬機身加2.5D鉆石切割玻璃覆蓋，并推出指關(guān)節(jié)截屏；

　　5、華為Mate 9系列，2016年11月在德國慕尼黑發(fā)布，麒麟960處理器，后置2000萬+1200萬徠卡認證攝像頭，前置800萬像素攝像頭。4000mAh電池，采用低壓快充技術(shù)，Mate 9能在30分鐘充電58%；Mate 9采用5.9英寸1080P屏幕，后置指紋識別；而Mate 9 Pro采用5.5英寸曲面2K屏，前置指紋識別；

　　6、華為Mate 10系列，2017年10月在德國慕尼黑發(fā)布，搭載麒麟970處理器，后置2000萬+1200萬徠卡認證攝像頭，前置800萬像素攝像頭；采用5.9英寸16：9的2K分辨率屏幕，采用前置指紋識別；Mate 10Pro采用6.0英寸18：9的全面屏，后置指紋識別；

　　7、華為Mate 20系列，2018年10月在英國倫敦發(fā)布，搭載麒麟980處理器，后置徠卡4000萬像素三攝，擁有mate 20、mate 20pro和mate 20 X三款機型，其中mate 20 pro還推出了屏幕指紋識別版本。

四、佳能m系列？

專微EOS R系列了，再加上近日EOS R5開發(fā)消息的公布，20張每秒的連拍速度、8K視頻拍攝、搭載機身防抖，曝出的功能點可謂強勁，吸足了大家的關(guān)注。

而提到佳能微單的起點EOS M系列，很多人覺得這個系列不如EOS R，但是相機的顏值還挺高，似乎是用之無味棄之可惜。實際上現(xiàn)在的EOS M系列已經(jīng)是又好看又好用了，就像沒有人能一口吃成一個胖子，經(jīng)過了長期的發(fā)展，它們也找到了自己的定位，今天筆者就來和您聊聊M系微單。

輕便易用

佳能EOS M系列機型已經(jīng)推出了多款產(chǎn)品，其在日本上市后口碑反饋一直很好，佳能EOS M系列機型的外觀可以說都是高顏值產(chǎn)品，每款相機也各有特點，有的是單反備機，有的是掃街利器，還有的是女生的最佳隨拍伴侶。

無論機型怎么變化，它們都有著輕便易用的特點，潮流輕巧的小機身，無論是外出拿在手中還是長途移動放在包中都十分便利，即使是掛在脖子上也不會有墜物感。而佳能微單EOS M系列在翻轉(zhuǎn)液晶屏方面一直做得非常人性化，既可以滿足各種角度的拍攝需求，同時對于一些熱衷于自拍的愛美女性也是恰到好處。此外，EOS M系列還配備了Wi-Fi和藍牙功能，可輕松實現(xiàn)與其他設(shè)備的無線連接，通過佳能影像上傳功能，借由無線網(wǎng)絡(luò)就可以實時分享生活中的精彩。

與未配備觸摸屏或完全開放觸摸功能的相機不同，即使是不熟悉相機機身按鍵操作的人，在EOS M相機上也可以通過點擊屏幕更改參數(shù)，開啟觸摸快門后還能直接在屏幕上通過觸控選擇對焦點完成拍攝，輕松拍攝到想要拍攝的每一個精彩瞬間，使拍攝操作變得簡單又直觀。

此外佳能在相機的菜單UI設(shè)計上也下了功夫，向初學(xué)者提供了簡單易懂的菜單畫面的設(shè)計，拍攝設(shè)置的顯示畫面使用彩色圖標，便于初學(xué)者理解不同設(shè)置下的效果，變更拍攝模式時的畫面還會顯示示例和說明，便于理解各模式的特點。

五、怎么區(qū)分寶馬M系列?

對于很多熱愛激情的群體來說，性能車總會激起腎上腺素的分泌。迅猛的動力，靈敏的操控，炫酷的顏值......都是人們青睞的原因。而主機廠也給自己的產(chǎn)品推出各種各樣的性能版本，并賦予它們各種各樣的分類及命名。如摩托車中的R、RR乃至于RRR的尾綴（說的就是你CBR1000RR-R），汽車中同樣也有各類標志著性能身份的代號，如奔馳的AMG、奧迪的RS、克萊斯勒的SRT等，同樣還有今天要聊的主角：寶馬的性能代號“M”。

不過在很多非資深Bimmer的眼里，對寶馬的“M”頭銜好像并沒有一個明確的概念，而且這個“M”在不同車型、不同版本上的應(yīng)用也有所不同，一會兒出現(xiàn)在數(shù)字前頭、一會兒出現(xiàn)在數(shù)字后頭，又或者和各種數(shù)字字母混搭......那今天的話題我們就聊一聊寶馬對性能車們的區(qū)別劃分。

M Sport Package/運動套裝

前不久寶馬剛剛針對國內(nèi)的1系新增發(fā)售了一組運動車型，分別是120i M運動版、120i M運動曜夜版以及125i M運動曜夜版。而這幾款打著“運動車型”旗號的產(chǎn)品，就是占據(jù)了寶馬車系相當(dāng)數(shù)量的“運動套裝版”。

和標準版相比，運動套裝版最大的改變就是在外觀上的升級調(diào)整，最常見的套路就是更符合空氣動力學(xué)的車頭/車尾造型、M徽標銘牌、運動方向盤、運動座椅以及更具激情的運動涂裝配色等，而且既然是“套裝”，那么這些改變基本上都是打包一起出現(xiàn)的。

運動套裝帶來的最大提升，是讓車輛在視覺感受上帶來直接的沖擊，一眼就能感受到從車輛上散發(fā)的運動氣息。不過即便是選裝了運動套裝的車型上，核心動力方面也基本都和標準版共用，可以說是換湯不換藥的套路。

▲118i時尚版（左）與118i M運動套裝（右）

而采用運動套裝的車型，“M”的代號會添加在整個車型代號的最后，如上文提到的125i M。

M Performance

與運動套裝僅拿外觀做文章不同，M Performance是實打?qū)嵉某鲎詫汃R運動部門的手筆，擁有“M Performance”設(shè)定的車型，從發(fā)動機動力到避震懸掛、剎車、排氣等都經(jīng)過特別調(diào)校升級。

雖然M Performance依舊是基于標準版本的車型升級改造而來，但其升級的程度比起運動套裝更深入，包括發(fā)動機強化升級、更換級別更高的底盤套件等，都讓其車型不僅獲得外觀提升，動力更是進一步增強。比起標準版的性能參數(shù)要高出一大截。

而M Performance車型不僅把象征身份的“M”放在了車型代號的前面，如M135i、M340i、M760Li等，同時在發(fā)動機蓋、儀表上也都擁有“M Performance”的銘牌標識。

此外M Performance除了打造整車之外，同時也提供官方車型改裝件，包括比M Sport Package更犀利的外觀套件以及更強悍的硬件。比起副廠改裝件來說，M Performance所帶來的官方改裝件不管是從安裝契合度還是性能優(yōu)化都更適合寶馬自家產(chǎn)品，而且能夠帶來更平衡的性能提升。另外M Performance的升級改裝件不僅針對基礎(chǔ)版本，對于更高級別的M Power車型也同樣適用。

M Power

作為寶馬民用車中的天花板，M Power絕對可以說是寶馬的性能代表作品了。如果說M Performance是在普通車型的基礎(chǔ)上通過改裝升級而來的性能版本，那么M Power則可以看作是獨立開發(fā)的全新系列。它和普通車型的零件共享不超過20%。

所有的M Power車型都經(jīng)過寶馬運動部門的重新設(shè)定、開發(fā)、調(diào)校，包括全新的發(fā)動機、底盤等，而且M Power車型上所采用的材料也都是頂級之作，比如碳纖維車身、輕量化鍛造活塞等?？梢哉f和其他普通市售車有著根本區(qū)別。

而且M Power除了出品民用車之外，同時也在競賽方面拔出新高度，各類GTS尾綴的M系列如M3 GTS、M4 GTS等都在各級別賽事中擁有不錯的成績。可以說M Power不僅是寶馬對車型的極致打造，更是對對極致性能，對操控極限的追求。

而M Power在汽車產(chǎn)品上的命名方式也干凈直接，除了幾款扮豬吃老虎的SUV（X3 M、X4 M等）直接把“M”放在車系代號前，如M2、M3、M4等，代表了這一車系的最高級別。

不過事無絕對也有例外，就像1系的最高性能級別不是遵循上述規(guī)則命名的M1，而是把M放在了車系代號后邊變成了1M。這是因為“M1”這臺車早在1978年就打造而出，并且成為寶馬M性能車系的開山鼻祖。它的出現(xiàn)不僅模糊了公路跑車和賽車之間的界限，還確定了德國和意大利汽車哲學(xué)的交會點。雖然僅生產(chǎn)了三年，但它也是寶馬歷史上少有的超跑車型。

▲寶馬M1

而為了與其區(qū)分開來，寶馬便把1系的性能車款命名為1M。

▲寶馬1M

而且M運動部門的產(chǎn)品不僅局限在汽車，也把目光同樣投向了自家摩托車產(chǎn)品，而且已經(jīng)基于旗艦運動跑車S1000 RR打造出了M1000 RR的究極狀態(tài)，未來還會有M1250 GS、M1000 XR等車型規(guī)劃。

▲寶馬M1000 RR

其實種種分級、種種設(shè)定，也都是寶馬基于市場需求規(guī)劃出更適合對應(yīng)消費者的針對性強化，但依舊不能否認寶馬對運動、對操控的那份堅守和追求。對于諸多Bimmer來說，M不僅代表著高性能，同時也是一種精神、一種信仰。而且M Power之上還有更高的極致等待追求，如雷霆版、CS、CSL車型等。但是車迷對于巴伐利亞三色條的那份信仰，或者說對操控、對駕駛樂趣的迷戀和追求，才是包括寶馬在內(nèi)的所有品牌所努力打造的靈魂。

六、佳能m系列與d系列有什么不同?

佳能單反數(shù)碼相機分兩類

1.微單類 Eos M (aps-c) Eos R (全畫幅)

2.傳統(tǒng)單反 Eos xxxD/Eos xxD(aps-c) Eos xD(全畫幅)

Eos xxxD/Eos xxD(半畫幅)機身可以使用全畫幅的鏡頭群

Eos M 機身不能使用 Eos R 機身上的rf 鏡頭群

七、ipad選a系列還是m系列？

ipad選a系列，

M1其實可以看成是A14的魔改版本，就像此前iPad Pro使用的A12X和A12Z，其實就是A12芯片的變體。無非就是CPU擴展到8核，GPU擴展到7核或者8核。

八、惠威d系列m系列x系列區(qū)別？

區(qū)別在于特點不同，

惠威m 采用的是內(nèi)置5000毫安電池，支持67w的快速充電以及50w的無線充電，它的充電效率以及續(xù)航時間均達到了優(yōu)秀的情況。

d系列采用的是內(nèi)置4500毫安電池，僅僅支持40w的快速充電續(xù)航時間，已經(jīng)充電效率都要比前者更加差勁

獨立供電、獨立放大，三頻均衡，頻響曲線比較直；

惠威x系列低衍射弧形設(shè)計，卵形高強度合金箱體，外觀好看，音質(zhì)比較純。4、音質(zhì)表現(xiàn)總體比較好，高音給力，聽歌、看電影、看演唱會視頻等都不錯。

九、長城m系列和h系列區(qū)別？

1.

尺寸上: 哈佛M系列主要是微型車、小型車,是“迷你型SUV”。 哈弗H系列是全尺寸的傳統(tǒng)型SUV 。

2.

性能上: M系列的排量小,省油,后期養(yǎng)護自然也更經(jīng)濟。比起H系列自然空間小、動力弱、越野四驅(qū)能力也弱,適合家用,城市代步的人群。

3.

價錢上: 價格上M系列較H系列便宜很多

十、屏幕m系列和e系列排名？

1，三星M系列屏幕的功耗比E系列的低，大約1%

2，觀看HDR視頻最強M11可以維持在1200nit左右，

但是E4屏幕連900nit都不到

3，減少藍光使用壽命和燒屏優(yōu)化上，M11也要好于E4

4，E系列屏幕需要廠商逐一校色色準才能＜0.5，但是M系列屏幕不用調(diào)教也天生＜0.5，氣人不？所以三星高端旗艦用M系列，中端用E系列原因在此